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Será que agora vai dar para pegar táxi, ter segurança e pagar no cartão? Foto: divulgação PMPA.
A câmara municipal de Porto Alegre aprovou nesta segunda-feira, 17, o Projeto de Lei 007/13, que institui o monitoramento dos carros integrantes da frota do transporte individual por táxi da cidade, que hoje soma 3.920 veículos.
Conforme o secretário de Mobilidade Urbana e diretor presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari, o plano é investir em tecnologia GPS aliada a um sistema de coleta e transmissão de dados que serão disponibilizados na central de comando da empresa.
Aparentemente, o projeto exclui a possibilidade de abrir ao público os dados obitidos pelo monitoramento dos táxis, iniciativa proposta pelo vereador Alberto Kopittke (PT) por meio de uma emenda ao projeto da EPTC.
Kopittke sugeriu a integração dos dados com a polícia e a abertura deles para a comunidade, de forma a criar uma rede colaborativa.
"Já imaginava que a proposta de abrir os dados de monitoramento seria algo difícil de emplacar, mas a de integrar a solução ao sistema da Secretaria de Segurança acho bastante válida", afirmou o vereador à época da proposta.
A solução atualmente em estudo vai permitir acompanhar a rota e o tempo de deslocamento dos taxistas, o que amplia a segurança para motoristas e ageiros, além de permitir fiscalizar a efetividade dos serviços, segundo Cappellari.
Há também a previsão de implantação de outro mecanismo de segurança, o botão pânico, a ser acionado pelo motorista.
Em um segundo momento, a nova tecnologia irá propiciar aos taxistas o uso de cartões de crédito e débito.
O presidente da EPTC comenta que algumas empresas já demonstraram soluções para atender às demandas do projeto.
A escolha das contratadas será definida por licitação a ser aberta dentro de aproximadamente 30 dias.
“Nossa meta é que por volta de março do ano que vem já se esteja com a frota toda equipada com a nova tecnologia”, informa Cappellari.
O projeto também é uma resposta às crescentes queixas de usuários de táxi da capital gaúcha sobre a insuficiência de carros disponíveis.
O prefeito José Fortunati avalia que a atual frota de táxis é suficiente, mas falta um instrumento que colete dados operacionais do transporte público individual para averiguar seu funcionamento.
Ele se baseia em dados da Secretaria Municipal dos Transportes (SMT) e da EPTC, que consideram correta a proporção resultante da comparação entre táxis e população de Porto Alegre, hoje orbitando próxima à recomendação de um táxi para cada 300 habitantes.
“É o entendimento preliminar dos órgãos gestores do transporte público municipal que inexistiria a alegada falta de táxis na Capital, residindo as reclamações em horários e dias chuvosos, feriados, eventos festivos e esportivos, em que, sabidamente, há dificuldade na rápida obtenção de um táxi em qualquer grande cidade brasileira ou mesmo mundial”, afirma o prefeito.
CUSTO
Instituída a lei, os taxistas serão obrigados a adotar a nova tecnologia. Quem paga?
A EPTC e a prefeitura sugerem alternativas para dividir os gastos entre empresa fornecedoras dos sistemas e os taxistas. Uma das ideias é trocar os equipamentos e sistemas por publicidade eletrônica nos táxis.
“(...) tencionamos que o Projeto de Lei em apreço expressamente preveja a possibilidade da SMT e da EPTC estabelecerem, no edital de seleção da empresa operadora do serviço de monitoramento, critério de julgamento que resulte na diminuição ou isenção, aos permissionários e aos órgãos gestores, dos custos de aquisição e manutenção dos equipamentos e de transmissão e recebimento dos dados, mediante autorização de veiculação de publicidade eletrônica interna nos prefixos pela licitante vencedora do certame”, explica comunicado da assessoria de imprensa da câmara.
Gláucia Civa Kirch 67106h
Sócia Diretora da Capital Informação