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A partir de janeiro de 2010, as aeronaves da GOL terão maior precisão em pousos e decolagens. É o que a companhia projeta com a adoção do GPS Landing System, sistema para pousos e decolagens, e do Vertical Situation Display, ferramenta de aferição do posicionamento do avião em relação ao solo.
O Vertical Situation Display baseia-se em um software fornecido pela Boeing, que será aplicado em um hardware Honeywell já presente nas aeronaves da GOL.
Já para viabilizar a implantação do GPS Landing System, a companhia aérea instalará novos sensores da Rockwell Collins nos aviões, que possibilitarão a integração a um software para uso de GPS também já presente nas aeronaves.
Com o projeto, a meta é reduzir custos operacionais, além de gerar menores emissões de CO2. A segurança também está no foco: o GPS Landing System, por exemplo, permite maior precisão no desenho de segmentos curvos, em procedimentos de subida ou descida constante.
"Esse tipo de navegação permite reduzir o consumo de combustível, bem como da emissão de gases nocivos ao meio ambiente, em até 15% nessas fases do voo", revela o comandante Fernando Rockert de Magalhães, vice presidente Técnico da GOL.
Já o Vertical Situation Display permite aos pilotos identificar, a partir da cabine de comando, informações de relevo e obstáculos em solo de maneira precisa.
“O dispositivo agrega ainda mais segurança, como ferramenta adicional para monitoramento da posição da aeronave em movimento em relação à superfície terrestre”, explica Magalhães.
Ainda segundo ele, o sistema também permite um planejamento de descida mais eficiente, reduzindo o desgaste de componentes acionados durante o pouso, o que no futuro se refletirá em menores despesas de manutenção.
O Vertical Situation Display baseia-se em um software fornecido pela Boeing, que será aplicado em um hardware Honeywell já presente nas aeronaves da GOL.
Já para viabilizar a implantação do GPS Landing System, a companhia aérea instalará novos sensores da Rockwell Collins nos aviões, que possibilitarão a integração a um software para uso de GPS também já presente nas aeronaves.
Com o projeto, a meta é reduzir custos operacionais, além de gerar menores emissões de CO2. A segurança também está no foco: o GPS Landing System, por exemplo, permite maior precisão no desenho de segmentos curvos, em procedimentos de subida ou descida constante.
"Esse tipo de navegação permite reduzir o consumo de combustível, bem como da emissão de gases nocivos ao meio ambiente, em até 15% nessas fases do voo", revela o comandante Fernando Rockert de Magalhães, vice presidente Técnico da GOL.
Já o Vertical Situation Display permite aos pilotos identificar, a partir da cabine de comando, informações de relevo e obstáculos em solo de maneira precisa.
“O dispositivo agrega ainda mais segurança, como ferramenta adicional para monitoramento da posição da aeronave em movimento em relação à superfície terrestre”, explica Magalhães.
Ainda segundo ele, o sistema também permite um planejamento de descida mais eficiente, reduzindo o desgaste de componentes acionados durante o pouso, o que no futuro se refletirá em menores despesas de manutenção.
Gláucia Civa Kirch 67106h
Sócia Diretora da Capital Informação