AGX terá novos VANTs civis em 2012 2j6k40

A fabricante paulista de VANTs AGX está apostando em novos modelos de veículos de uso civil. Com lançamento marcado para 2012, as aeronaves serão a terceira família de VANTs para uso não-militar. Em 2005 já fora lançado o modelo Arara, movido à gasolina e pioneiro no Brasil em voo dos chamados aviões-robôs de asa fixa. 1a6f61

09 de dezembro de 2011 - 13:48

A fabricante paulista de VANTs AGX está apostando em novos modelos de veículos de uso civil.

Com lançamento marcado para 2012, as aeronaves serão a terceira família de VANTs para uso não-militar.

Em 2005 já fora lançado o modelo Arara, movido à gasolina e pioneiro no Brasil em voo dos chamados aviões-robôs de asa fixa.

Em 2011, a AGX colocou no mercado o Tiriba, que obteve grande aceitação e procura do mercado, principalmente o agrícola e ambiental.

O VSX terá 20 horas de autonomia de voo e poderá cumprir missões com até 4.000 km de alcance.

A velocidade de cruzeiro do modelo da AGX, que o desenvolveu em parceria com a Aeroálcool, a Finep e o Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Sistemas Embarcados Críticos (INCT-SEC) da USP São Carlos, chega a 200 km/h.

Com grande parte do foco voltado para a área civil, a AGX também mira num futuro próximo o setor militar, cuja operação é mais marcante, nesse sentido, no exterior.

A empresa já vendeu alvos aéreos para a Marinha Brasileira e deverá produzir o primeiro alvo aéreo supersônico para emprego e treinamento militar.

Estimativa da consultoria Teal Group, especializada nas áreas aeroespacial e de defesa, prevê que o segmento deve crescer 155% até 2020.

Segundo o mesmo estudo, US$ 5,9 bilhões destinados a pesquisa e desenvolvimento e também à comercialização de aeronaves não tripuladas em 2011 devem saltar para US$ 15,1 bilhões em 2020, demonstrando o aquecimento do setor.

No Brasil, o uso desse tipo de avião ainda é , mas deve se ampliar por conta da Copa do Mundo, em 2014, e dos Jogos Olímpicos no Rio, em 2016.

No Rio Grande do Sul, a Skydrones, com sede em São Leopoldo, recentemente iniciou tratativas com a sul-coreana Nes&Tec para troca de tecnologia.

Hoje, a Skydrones trabalha com a montagem por demanda dos VANTs, com tecnologias alemã e canadense. Com quatro empregados, a empresa dispõe atualmente de modelos com seis motores, para uso em operações de segurança pública e privada com imagens.

As máquinas custam de R$ 35 mil a R$ 70 mil, dependendo do tipo de câmera instalado.

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